这意味着，沙特对亚洲买家的原油售价已经降至2020年以来最低水平，且未来仍存在进一步下调的可能。

此次降价并不局限于亚洲市场。

沙特阿美对欧洲买家给出了更大幅度折扣，将所有等级原油价格下调每桶15美元；对美国买家的原油售价则下调每桶8美元。

这一系列降价动作显示，在全球原油实货供应快速增加的背景下，沙特正试图通过更有竞争力的定价稳住市场份额。

霍尔木兹运输恢复，海湾出口接近战前水平

沙特降价的背后，是霍尔木兹海峡运输恢复后带来的供应冲击。

战争爆发前，沙特大部分原油从波斯湾装船出口。但随着冲突一度实际阻断霍尔木兹海峡，沙特阿美此前将部分出口转移至红海沿岸的延布港设施。

近期，随着霍尔木兹海峡油轮运输恢复通畅，沙特原油出口已几乎回到伊朗战争前水平。

通过霍尔木兹海峡的原油运输总量已超过每日1000万桶。

与此同时，部分此前滞留在波斯湾内的原油重新流向市场。沙特近期还罕见地在现货市场出售部分船货，以恢复此前受阻的供应流。

这股突如其来的供应潮，正在对全球实货原油市场形成明显压力。

分析师：不是价格战，而是霍尔木兹“混乱正常化”

Renaissance Energy Advisors石油分析师Ahmed Mehdi表示，沙特下调8月装船官方售价，反映的是当前即期货源过剩。

他认为，这一价格下调并不是沙特发起新一轮价格战的信号，而更像是霍尔木兹海峡恢复运输后市场重新调整的结果，也就是所谓“霍尔木兹局势的艰难正常化”。

Mehdi表示：“定价需要足够有竞争力，才能重新激发中国买家的兴趣。”

不过，即便沙特此次降价幅度超过市场预期，多名亚洲原油买家仍表示，与其他地区产油国可立即采购的现货供应相比，沙特原油价格仍然偏高。

这意味着，如果市场可用原油供应继续维持高位，沙特后续仍可能进一步下调售价。

中东产油国或面临跟进压力

沙特长期被视为全球油市的“稳定器”，会根据市场需要增产或减产。

过去15年里，沙特曾发动两轮价格战；但在更多时期，沙特也通过减产来维持油市平衡。

目前，沙特正在OPEC 联盟一系列协议框架下，逐步提高供应配额。与此同时，OPEC 同意自8月起进一步上调产量目标，也加重了市场对供应过剩的担忧。

沙特此次大幅降价可能引发连锁反应。未来几天，其他中东产油国将陆续公布官方售价，市场将密切关注它们是否也会被迫加大折扣，以争夺亚洲买家。

花旗警告：布油到2026年底或跌至60美元

油价已经开始反映供应压力。7月6日，国际油价跌至每桶71.1美元附近，此前OPEC 同意从8月起进一步提高产量目标。

花旗分析师预计，随着霍尔木兹海峡运输正常化、中东紧张局势缓和，布伦特原油价格到2026年底可能跌至每桶60美元。

这也意味着，全球油市正在从此前的战争溢价，迅速切换至供应过剩和价格竞争逻辑。

如果中国等亚洲主要买家的需求无法明显回升，而海湾原油出口继续增加，沙特此次降价可能只是新一轮油价下行压力的开始。