欧洲减排 中国赚钱？

《柏林日报》写道，德国总理梅尔茨在巴西联合国气候会议上发言指出，收取碳排费是经济界实现气候中性的核心。但殊不知，为碳排费买单的恰恰是普通民众，因为所谓的碳排费已经被计入了普通消费者的燃油、食品和取暖费用当中：

“梅尔茨在演说中呼吁：‘让我们共同付出努力’。德国和欧盟在努力争当气候保护的楷模，而有些国家却在暗中庆幸。德国计划在2045年实现‘气候中性’，而多次承诺减排的中国，实际排放量却在不断上升，要知道中国本来就是全球最大的二氧化碳排放国。德国坚决执行减排目标的同时，中国却在利用气候保护战略赚得钵满盆满。

在德国，成千上万的工作岗位已经流失，保时捷、大众等传统车企业绩严重滑坡。但这一切都被视作为保护气候而付出的必要代价。但这样的气候保护政策是否还能赢得民众的广泛支持，早已成了高度存疑的问题。但有一点却是可以肯定的，德国的去工业化进程已经开始。”

“依赖问题还远远没有解决”

随著中国方面部分恢复安世半导体的对欧出口，德国车企暂时躲过了因芯片断供而停产的危机。于是乎，企业高管们纷纷夸赞中国的善意举动。《南德意志报》以《问题还远远没有得到解决》为题写道：

“德国企业高管们的这出戏是演给谁看呢？是演给北京，避免下次再被刁难？还是演给股民，让他们看不出企业已深陷依赖的泥潭？德国企业高管们已经用盲目、傲慢和毫不负责的态度将他们的企业推入了这种依附关系，而事到如今，他们仍在一如既往地犯著同样的错误。

无论如何，这种局面绝非正常。很多人相信，实际情况甚至更为糟糕。企业要向中国商务部申请出口许可证，但审批流程却并不健全。现在唯一可以肯定的则是，北京会提出越来越多的要求。出口许可证早已成为北京系统性操控西方供应链的工具。夸赞局面已经缓解，也许能在短期内起到自我安慰的作用，但却绝不是长久之计。

北京注定会完善审批流程，但其目的却是为了让其施压手段更有针对性和更加有效。一句错误的表态、一次旨在多元化的投资，都可能换来北京的下一轮刁难。对北京来说，出口管制也是一场时间赛跑。他们会抓紧机会获取外国的技术，并阻挠西方重组供应链。