歼-35被美国奇才用卷尺量 中共恼羞成怒

中共为何对此恼羞成怒、大动干戈呢？分析认为，拉奇的行为直接击中中共军事外宣的痛点，同时中共也很清楚安杜里尔工业系统的强劲实力，非常害怕他们与台湾合作。

中共军事话术演变

在早年所谓“韬光养晦”期间，中共为了削弱“中国（中共）威胁论”，美化在外国人眼中共军的“封闭”、“不透明”和“落后”形象，强调军事对外宣传工作必须“紧贴外国受众的思维习惯”。

之后，中共军队一直寻求对外宣传话术。诸如有了中共国防部新闻发布会、媒体见面会、军事开放日、白皮书、中外军事文化交流以及接受媒体采访等活动。

随着中共争夺地区霸权及美中对抗的升级，这些官宣机器变得日益咄咄逼人。

图为2024年11月14日，珠海航空展上的歼-35A战斗机模型，下面摆放着霹雳-15和霹雳-10空对空导弹模型。(Hector Retamal/AFP via Getty Images)

中共也改变了军事宣传策略，通过构建官方的标准话语，打造一套认知框架，试图在信息传播方式上的“无缝连接”、受众“无感入心”。对一些最新武器不再遮遮掩掩，而是通过操作官方与社交媒体，跟踪报道这些最新武器借此展示军力，试图塑造“强国”“强军”形象，已经成了一种固定的宣传模式。

2019年3月，中共党魁说要“在构建对外传播话语体系上下功夫”。2020年中共军报强调，社交媒体正深刻改变人的观念，因此除了现实空间战场，信息与认知对抗的社交媒体战场，成为现代战争力量倍增器。

2020年美国智库兰德公司分析了中共军方媒体近十年来的文章后发现，尽管国内微信微博仍然是舆论主场，推特、脸书、油管等西方社交媒体平台被中共军事专家和记者利用的比重与日俱增。而且社交媒体策略的研究比重不断提升，从利用大V和网红的影响力，到拉拢和草根营销等各种手段层出不穷。

兰德政策分析师莫小龙说，“大约有80%～90%中共军方参考文献聚焦于国内微博微信平台，10%左右关注外国社媒……国内是军方被允许开账号的领地，但是很多文献作者在呼吁放松管制，让军队拥抱海外社媒，作为信息操作的更好管道。”

2025年12月，中共国防部及驻港共军在海外社交媒体平台X正式开通官方账号。

J-35与认知战

J-35（歼-35）是由中国航空工业集团下属的沈阳飞机设计研究所研制、沈阳飞机工业（集团）有限公司（简称沈飞）生产。近年来，J-35战机不断密集亮相各种航展，官媒并不讳言J-35展览的洗脑功能，并称“大国重器旅游”，尤其是青少年可以了解背后的所谓“爱国情怀”。

在中共媒体报道过程中，不断强调J-35某项指标的优越性及其一些科技突破等，给人一种J-35可以与美国F-35相提并论的印象。

这正是中共典型的认知作战。

2024年11月，珠海航展首次展出J-35A。去年中共9.3大阅兵上，多架J-35及J-35A再度亮相。20天后，J-35被官方宣传在福建号航空母舰上完成电磁弹射起降测试。之后的11月份，J-35参加珠海航展的飞行表演首秀。

今年新年伊始，中航工业发布了数架涂有绿色底漆的J-35视频，被认为J-35可能已接近量产。《辽宁日报》也称，沈飞承诺在未来三到五年内将其战机产量翻一番。

有评论认为，中航工业在生产阶段再次尝试展示战机之前很少见，但在过去一年中变得越来越普遍，北京似乎想让世界知道，它现在不只是能制造隐形战机，也在证明能够大规模生产第五代战机，并能维持现代空战，尤其是在海上空战。

由于J-35战机是为区域力量投射而优化设计的，对台湾而言，这也可能是一个坏消息，可能会使台湾的防空计划更加复杂。这与共军环台演习和压力作战的增加相吻合。

今年2月初，J-35模型参加亚洲规模最大的新加坡航展，中共军报也大篇幅报道。

击中中共军事外宣痛点

拉奇如此动作，无疑给中共外宣泼了一头冷水。

台湾《自由时报》评论说，此次拉奇主动出击，显然是有备而来，针对中共极力外销的隐身战机品牌进行负面宣传。

截至目前为止，拉奇卷尺量J-35的帖子，已经有近50万观看量。网友评论：“中国的J-35不过是又一只被过度炒作的纸老虎。军事技术永远达不到宣传的效果。”

“模型是他们的强项”、“米尺都可以量出问题，习主席不知道又要捉谁了”。

也有网友将其比喻成“大型辱共现场”，“一把五金行卷尺，就把小粉红第五代梦想量崩。”

国防安全研究院国防战略与资源研究所研究员兼所长苏紫云表示，理论上来讲，通过尺寸、机身长度、机翼的面积等是可以估算战机的性能约束。但他认为，模型尺寸不一定跟真飞机一样，安杜里尔的行动看上去是象征性的。

“他可能从各种管道知道J-35的水分多，就拿起皮尺做一个象征性的动作。”

资深军事评论员马克表示，拉奇这么做多多少少可以视为“行为艺术”，因为这么做确实无法真正了解战斗机的性能。也许能了解到飞机的尺寸、机翼面积、机翼倾斜角等数据，可以估计飞机的气动力参数，根据各个操作面的倾斜角、机身的棱线等数据可以估算隐身设计是否有效。

“他所说的‘不相信达到真货标准’，应该是指J-35的实际性能有吹嘘的成分。”

J-35据称对标美国F-35战机，但此前专家表示，从隐形能力、航空电子、发动机等性能来说，美国F-35都占据绝对的优势。

前F-35作战中队指挥官戴夫‧伯克（Dave Berke）表示：从纸面上看，J-35令人印象深刻。但纸上谈兵与现实是两回事，舰载机从设计图到形成实战能力，需要多年的测试、挫折和完善。

苏紫云表示， 2019年川普1.0的时候，就传出美国国防承包商大量设计图被窃走了，美国国防部出台了新的网络安全政策CMMC。他说，如果J-35大量参考F-35的话，首先是可靠性问题，因为其材料科学比不上美国，可靠性在战场高强度环境下容易出问题。中共武器也许跑一百米还可以，可是要跑马拉松可能就出现问题。

他举例说，比如泰国跟缅甸边界冲突，中共战车就被发现几次被炸塌。巴基斯坦跟中共合作的战机外销也被使用者嫌弃，卖给巴基斯坦的海军巡航舰也被发现雷达有问题。

马克表示， 沈飞在舰载机方面积累了不少经验，这些经验都会移植到J-35上面。对于J-35的最大疑问可能就是它的隐身性能。

图为2023年4月26日，以色列空军一架F-35战机在特拉维夫（Tel Aviv）举行的航空展中进行飞行表演。(Jack Guez/AFP via Getty Images)

挺台的天才军火商

拉奇是一个天才人物，19岁时改进VR技术，让沉寂多年的虚拟现实产业再度受到关注。

21岁时，拉奇的公司被脸书收购，一夜之间成为全球最年轻的科技亿万富翁。之后与扎克伯格政见不合，进入军工界，其所创立的安杜里尔工业是美国“新军工”的代表之一，被誉为军工版“特斯拉”，其快速、廉价、结合AI的模式，重塑了美国军工行业格局。

他创立的安杜里尔工业和台湾密切合作，向台军出售各种无人机技术，自杀式无人机，巡飞弹和廉价巡航导弹技术，这正是拉奇让中共恼羞成怒的另一个原因。

拉奇也多次造访台湾。去年8月份他来台湾时特别指出，台湾是全世界5个或许6个有能力真正建立起本土国防工业基础的国家之一，能够从零开始设计并生产自主武器与零组件，与中共正面对抗。

他指出，台湾的未来不仅取决于政治与外交，更仰赖是否能发起一场“国防科技的复兴运动”。他呼吁台湾科技人士投身国防领域，将 AI、机器人、自主系统、飞弹等技术应用于国防建设，守护国家安全。

拉奇透露，安杜里尔已在台湾设立办公室，并招募本地的工程与供应链人才。公司过去曾支援澳洲的自主潜舰计划，未来也希望能在台湾开展类似的无人系统合作。

去年 7 月，安杜里尔与国家中山科学研究院签署合作备忘录，预计将聚焦于该公司的 AI 指挥控制平台 Lattice，以及新型无人载具的共同开发。

拉奇与北京当局的关系早已势如水火。他创办的安杜里尔工业2025年1月正式被中共商务部列入“不可靠实体清单”，拉奇本人也被中共制裁，被禁进入中国。

拉奇指出，中共之所以会制裁他和安杜里尔工业，正是因为共产党政府很清楚 安杜里尔工业开发的 AI 系统实力坚强，他们将无法轻易骇入或干扰。

苏紫云表示，不只拉奇这样讲，瑞典和平研究所也指出台湾飞机和船舰的自制率都挺高的，如果强化的话当然可以完整本土国防工业。中共本质上就是一个极权政府，对于中华民国任何作为都会恼怒，不管是高市早苗胜选，或美国要卖武器给台湾等。

马克表示，安杜里尔出售攻击型无人机给台湾，就已经让中共恼怒了。现在还与台湾合作将AI系统整合到台湾研发的无人载具上面，大幅增进台湾军工能力，这些针对中共军队的做法，当然会让中共恼羞成怒。