约80层楼高的神女大扶梯，重庆小城变网红

公开资料显示，神女大扶梯总长约905米，垂直提升高度242米，相当于80层楼高。它顺着巫山既有山体和街巷走势层层上行，远远望去，像一条银色长链。

“它最大的作用，是把巫山县城真正推到了台前。”巫山县文化旅游委副主任周小羽对新京报记者说。过去，游客来到巫山，更多是冲着小三峡、神女峰、巫山红叶等传统景区景致而来，县城往往只是一个中转站。现如今，神女大扶梯本身就成了新的打卡地标。

更重要的是，神女大扶梯把巫山“城景融合、8D魔幻县城”的特质展现得淋漓尽致——游客坐扶梯从江边直达山腰，在立体空间中“穿城而过”，“山水与城市第一次如此完整地交融在同一个画面里，”周小羽说。

依山而建的神女大扶梯夜景。

15分钟高品质生活圈

“什么时候能不爬梯子了？”这是过去很多巫山人的期盼。

梯子就是指神女大道。20多年前，巫山修建了神女大道，用1136级台阶串起上、下半城，连接起县人民政府、医院、学校、码头、商圈和住宅小区，直接服务约5万人，解决了县城南北纵向交通的问题。神女大道也因此成为巫山县城居民出行最重要的交通线路之一。

可在一座高差大的山地县城里，“有路可走”和“走得轻松”始终是两回事。对腿脚利索的年轻人来说，爬神女大道都费时费力；对老人、小孩以及需要频繁通勤、就医、办事的人来说，它意味着需要更多额外的体力消耗和时间成本。

公开报道显示，早在2003年，巫山县人民政府就曾设想在神女大道上修建一条便捷通道，但受制于工程难度和成本，这一设想长期停留在纸面上。不过，李金波说，在县人大建议和政协提案中，关于改善城区交通的呼声多年来从未间断。

串联起政府、医院、学校、码头、商圈和居民聚集区等核心节点的神女大扶梯。

直到2022年，随着城市更新行动持续推进，巫山重新启动高唐组团老旧小区交通出行提升工程研究，并将神女大道一线作为重点改造区域，在轨道、齿轨、电动扶梯等12种方案中反复比较，最终敲定电动扶梯方案。

张杰介绍，这是他从业以来遇到的难度极高的项目之一。整条扶梯平均坡度达40度，部分路段坡角超过60度，在这样的陡坡上施工，大型机械设备很难展开作业，大量建材只能靠工人肩扛手提；同时，这里还是县城主干道，地下管线错综复杂，地质条件也相对恶劣，他们团队为此创新性地采用了三维地质建模等一系列技术措施。

图源：小红书＠峡光掠影

历经约1年7个月的施工，神女大扶梯于2026年2月中旬启动测试运行。神女大扶梯由21部自动扶梯、8部电梯（含天桥无障碍电梯）和4部自动人行道组成主体运输系统，配套建设2座人行天桥和2座跨线通道。整个设施的提升高度已超越总长约112米，提升高度52.7米的重庆皇冠大扶梯。整体建筑采用钢结构框架与玻璃幕墙结合形式，兼具功能性与景观性。

“神女大扶梯的意义，首先就在于，它让过去费时费力的上下通行，变得省时、省力了。”张杰说，项目建成后，不仅把居民纵向通行时间大大缩短了，还通过串联政府、医院、学校、码头、商圈和居民聚集区等核心节点，构建起覆盖6万常住人口的“15分钟高品质生活圈”。

此外，神女大扶梯还将片区中原有割裂的街巷步道、滨江步道、公园步道等多层台地慢行网络无缝串联，构建巫峡路、春晓路、净坛路、祥云路、广东中路、平湖西路、宁江路等7条横向道路的高效联结，由此构建起“纵向贯通、横向成网、山水城一体”的慢行体系。“实现了‘通勤、就医、就学、购物’一站式解决，切实增强了居民的获得感与幸福感，”李金波说。

周小羽表示，如果把神女大扶梯放到巫山近一两年的变化中来看，它最能说明的是巫山这座城市正在发生一种更具温度的转变。20多年前，修神女大道是为了让县城居民有路可走，解决的是“通不通”的问题；现在修神女大扶梯，不只是为了通，更是为了“通得舒服、通得有尊严”——老人不用再费力爬坡上坎，学生也不用再气喘吁吁地去上学，这就是城市发展的温度。

一部扶梯，把巫山县城“推”到了台前

具有“瞰城、观江、望山”功能的神女大扶梯。

如果说神女大扶梯在城市生活层面首先解决的是“通”的问题，那么在城市形象层面，它带来的则是“看”的变化。

过去，外界提起巫山，第一反应往往是小三峡、神女峰、巫山红叶，关注点更多落在山水景观上。周小羽介绍，随着巫山包子、巫山烤鱼，还有神女大扶梯接连出圈，大家的视线越来越聚焦到巫山县城本身。神女大扶梯最大的作用，就是把县城真正“推”到了台前。以前游客可能觉得巫山县城只是一个中转站，现在这座“世界最长户外扶梯”本身就成了游客打卡的新地标。

张杰介绍，神女大扶梯从一开始就不只是按交通设施来设计。项目利用242米海拔高差特征，设置多级观景平台，形成“瞰城、观江、望山”的城市眺望系统；同时，把神女文化、诗词文化、移民文化融入空间肌理，通过“三峡之光

”“诗词步道”“移民记忆墙”等节点，打造成一条“神女传说—三峡诗画—移民记忆”的文化叙事链。也就是说，这条大扶梯不仅承担交通功能，还承担了城市展示、景观转换和文化表达的功能。

李金波表示，神女大扶梯既是民生通道，也会为巫山旅游增加新的辨识度。特别是夜间乘坐时，还可以与“三峡之光”夜景项目联动，城市光影与峡江夜色交织在一起，更能形成移步换景的独特体验。这样的设计思路，本身就意味着巫山近一两年的城市更新，已经不再只是修路架桥、补短板，而是在有意识地把交通基础设施转化为城市景观和文旅场景。

从这个意义上看，神女大扶梯之所以重要，不只因为它给巫山添了一处新地标，更因为它第一次把“山水之外的县城之美”完整呈现了出来。它让外界看到，巫山不只是远方的山和水，也有一座依山而生、层叠起伏、烟火升腾的县城；这里不只是适合坐船经过，也值得停下来、走进去看一看。

此外，李金波表示，神女大扶梯也有助于巫山的经济效益及造血能力增强。项目系统化构建了线上与线下相结合的多元化购票渠道，面向游客及本地居民提供差异化服务。同时，依托项目配套，引入广告运营、商铺租赁等多元收益渠道，形成了良性投资循环。项目建设及运营期间创造本地就业岗位400余个，盘活沿街商铺100余间。此外，沿线商业活力显著增强，推动资产升值与消费升级，实现了从“交通破题”到“普惠民生”的综合效益。

巫山越来越有“国际范儿”

在三峡龙脊可俯瞰三峡景致。

神女大扶梯只是巫山这两年来变化的缩影，另一个变化则是三峡龙脊。

这是一条在巫山县文峰景区内的徒步线路，2024年对外开放。徒步者可沿着蜿蜒的山脊古道，一路攀登至登龙峰。登龙峰是长江三峡十二峰之一，故称三峡龙脊。线路起于巫峡口，延伸至登龙峰顶，途经文峰观、镇水塔等景点，全长12公里，累计爬升1040米，因沿山脊古道攀登而得名，在一些徒步爱好者中获得了比较高的关注。

周小羽表示，三峡龙脊和神女大扶梯虽然是两种不同形式的工程项目，但背后逻辑是相通的，都在重新定义“在巫山怎么玩”。神女大扶梯的特点是“新视角”，而三峡龙脊的特点是“新玩法”。项目运营方把其中4.2公里的登山步道打造成了虚实融合的文化体验舞台。

游客走在三峡龙脊不仅是在爬山，更像是在参与一场游戏。有AI数字人“神女”跟游客互动导览，有各种竞速挑战；到了晚上，这里还有实景激光秀体验。神女大扶梯用“超级工程”创造视觉冲击，三峡龙脊用“户外体验”满足参与感，“都在给游客提供传统观光之外的新选择”。周小羽说。

近两年来，巫山文旅也发生了一些明显变化。“首先是游客更年轻了。”周小羽如是说。从客群画像看，中青年已成为绝对核心，特别是25岁至34岁的年轻人占了将近三成。与过去偏重“轻松看景”的游客不同，这批年轻人更喜欢徒步、登山、夜游、打卡这类深度体验。2025年红叶节期间，三峡龙脊单日接待游客超过2.5万人次，创下历史新高。

其次是大家更愿意在巫山住下来了。以前很多游客游完三峡就去下一站，但这几年过夜游客明显增加，2025年过夜游客同比增长超过26%。与此同时，蔚景温德姆酒店、洲际华邑酒店相继投用，三峡院子、目涯巫山等精品民宿人气上升，巫山接待中高端游客、商务团队和深度旅行者的能力明显提升。周小羽说，“过去‘只能停、不愿住’的供给格局，正在变成‘值得住下来慢慢看’。”

此外，到巫山旅游的外国游客也越来越多。据携程国际平台统计，2025年红叶节期间，巫山入境游人次同比飙升208%，消费激增352%。很多东南亚、俄罗斯游客专程来看红叶，这说明巫山越来越有“国际范儿”。

而从近期传播效果来看，这种“国际范儿”也不只体现在数据上。早在神女大扶梯2月12日启动测试运行前，外交部发言人毛宁即在X平台（原Twitter）用英语分享了神女大扶梯的视频，引发海外网友关注。截至目前，已有美国、瑞士、尼日利亚和马来西亚等国游客前往打卡。

在周小羽看来，巫山这两年来还有一个重要变化，即旅游内容和传播方式的转变。过去主要是“看”——看山、看水、看红叶，游客更多是旁观者；现在则越来越变成“玩线路、玩体验、玩场景”，游客不仅是体验者，也成了内容的生产者和传播者。坐上神女大扶梯，拍一段穿城而过的视频；走上三峡龙脊，在山脊之上打一个卡；夜里再去看“三峡之光”，这些新场景也在推动巫山从传统观光地走向可参与、可分享、可停留的目的地。

可以说，巫山正在把这座山城建成一座“产城景融合的三峡港湾城”。神女大扶梯是这场变化的一个缩影：它一头连着居民们每天的通勤、就医、上学和购物，一头连着游客对一座山地县城的新鲜感、停留欲和打卡冲动；它既让居民出行更方便，也让外来者得以更完整地看到巫山“山水之外”的另一面。

在巫山，有句口号叫“宠粉在巫山”，即节假日全城总动员，设置暖心驿站、推行柔性执法、免费开放国有性质停车位，“就是想让游客有‘回家’的感觉”。周小羽说。