欧盟昨天通过对中国进口电动车加征反补贴税一案，不仅惩罚向欧洲出口汽车的中国电动车制造商，也波及德国汽车制造商。大厂BMW、宾士与福斯纷纷出面呼吁欧盟执委会与中国在未来几周内继续谈判。
自2018年以来，德国汽车制造商在中国生产的汽车数量已经超过德国。BMW、宾士与福斯分别在中国设有汽车制造工厂，专门生产汽车供应出口需求，未来从中国进口到欧洲的电动车也必须支付额外附加关税。 BMW集团董事长齐普策（Oliver Zipse）表示，今天（4日）的投票对欧洲汽车工业来说是一个致命的讯号，「现在需要一个快速的谈判解决方案，以防止贸易冲突，否则最终只是输家。」德国在欧盟成员国投票时投下反对票，「是一个重要的讯号，也增加与中国取得解决方案的机会。」
宾士汽车集团执行长康林松（Ola Källenius）表示，「我们相信惩罚性关税长期削弱产业竞争力。」自由贸易和公平竞争确保繁荣、成长和创新力。欧盟执委会企图加征惩罚税是一个错误，可能造成长远负面的后果。
福斯汽车集团在声明中表示，「我们呼吁欧盟执委会和中国政府，为一个政治上的解决方案有建设性地继续谈判。」共同目标必须是防止任何保护性关税，以防止贸易冲突。福斯也认为，「针对性的关税是错误的做法」，同时无助提升欧洲汽车工业的竞争力。
德国汽车工业协会（VDA）会长穆勒（HildegardMüller）表示，德国汽车工业在中国的汽车销售量是中国在德国的100倍。「我们是一个全球性产业，我们70%的工作机会仰赖著它。」从中国向欧盟出口的德国与欧洲车商将承担比来自中国与美国的个别竞争对手更高的关税，「这令人难以理解，且缺少目标导向。」
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