强烈的太阳风暴现象，例如太阳耀斑、磁暴等等，可能导致飞行员失去对A320系列客机的控制，大约有6000架飞机需要维修并升级系统，占空巴全球机队的一半以上，以防类似捷蓝航空的状况再次发生。

数据显示，目前全球约有1万1300架A320系列飞机投入运营，包括6440架核心机型A320(1987年首飞)，拥有最多A320系列的前十大航空业有四家美国公司，包括美国航空(American Airlines)、达美航空(Delta Air Lines)、捷蓝航空(JetBlue)和联合航空(United Airlines)，另外中国、欧洲和印度航空公司也是A320主要客户。

受到强烈太阳辐射影响，空中巴士紧急召回6000架空巴A320系列更新软体，约占全球现役空巴的一半，恐将冲击航班安排。（路透)

部分客机停飞 延误大增

航空业者宣称，将A320飞行数据软体恢复至先前版本，过程简单，但是飞机需要先修正才能再飞，航太顾问公司AeroDynamic Advisory合伙人史丹格尔(Mike Stengel)直言：“正值(美国)假期期间，在最普遍的飞机上出现这种问题的时机点非常不好。”

包括德国汉莎航空(Lufthansa)、印度靛蓝航空(IndiGo)和英国易捷航空(easyJet)等多家航空公司表示，部分客机将暂时停飞以便维修；同时哥伦比亚航空(Avianca)已证实召回影响机队逾七成营运，被迫暂停销售12月8日之前机票。

尽管此次召回维修时间较短，许多飞机可以利用飞行空档或夜间期间进行维修，不过业内人士表示，由于超过1000架飞机可能需要更换硬体，部分客机临时停飞时间可能延长。

美航有480架A320型飞机，其中有209架受影响。修改需时约两小时，多数可在28日就完成，少部分则在29日完成。美航预期可能出现航班延误，但尽可能不取消。达美受影响的飞机不到50架。