供应中断对中国的冲击越来越明显，就算民主刚果明天马上恢复出货，中国最快也得等到明年第一季末才会收到，但这也只是最乐观的情况。因为民主刚果未来2年的出口配额，大约只有过去出货量的一半，而且从宣布配额到现在已经过了7周，许多生产商都还没获批准放行出货。

如果出口能在接下来几天内恢复，2026年初会出现一次虽然严重但短暂的供应吃紧，直到新一批货物抵达中国为止。但在供应吃紧之际，钴价也因供不应求而推升，自今年2月以来，现货的金属钴已从每磅10美元跳升到26美元，而民主刚果主要以氢氧化钴的形式出货，其价格在同期从每磅6美元暴涨到23美元。 

刚果想控制钴市场　却遇上电池“无钴化”浪潮

民主刚果的愿景，是利用自己对全球钴产量的掌控力，来管理市场。然而，随著科技日新月异，民主刚果可能正逐渐失去这种掌控力。全球最大的中国电动车市场，已经大幅转向使用磷酸铁锂（LFP）电池，这类电池既不需要钴，也不需要镍，它们不仅更便宜、更安全，而且跟钴、镍、锰所制造出来的电池性能差距也在缩小中。

澳洲麦格理资产管理（Macquarie Asset Management）认为，磷酸铁锂在车用电池市场的占比，将从2024年的48%上升到2029年的65%。同时，顾问公司“基准矿物情报”（Benchmark Mineral Intelligence）则指出，在电动车市场增加的趋势中，去年电动车电池的钴用量却只小幅增加2300吨，还比不上行动电子装置领域增加的2700吨。由此可见，钴在整体电池金属市场中的占比，正在下滑。