2. 上周末只有3艘油轮（总容量约200万桶）通过海峡，而通常两天内会有40艘油轮（总容量约200万桶）通过海峡，通常两天内会有40艘油轮通过），此外还有2艘与印度有关的超大型液化气船，而3月份没有液化天然气运输船通过海峡。

3. 除本地贸易船舶外，目前海湾内约有1100艘船舶（总吨位3700万吨，价值300亿美元）。其中约有250艘油轮，包括5%的原油油轮（占超大型油轮的7%）、3%的成品油轮、4%的超大型液化气船以及1%的货柜船和散装船。

荷姆兹海峡的一些替代方案正在形成，包括前往红海的超大型油轮数量增加了6倍；国际能源署在亚洲开始释放4亿桶石油库存。

美国总统川普呼吁包括中国和欧盟国家帮助船只安全通过至关重要的荷姆兹海峡，因为全球五分之一的石油每天都要经过这里，但却被拒绝。

最新统计数据显示，荷姆兹海峡船只过境的数量较美伊开战前下降了95%。图为油轮暂时停泊在阿曼首都马斯喀特的苏丹卡布斯港。（路透）

北约领导人拒绝了川普要求介入对伊朗战争的呼吁。川普接受《金融时报》采访时警告，如果他提出的在荷姆兹海峡开展军事行动的提议被忽视或拒绝，北约将面临“非常糟糕”的未来。美欧之间的冲突和矛盾也正加剧中。