大学期间，空间三维判断、仪表精准定位等都曾是于悦需要面对的难关，但她不气馁、不松劲，沉下心啃理论、抠细节、练操作，“慢一点没关系，但必须学透、弄懂，不仅知其然，更要知其所以然。”这分较真与坚持，让她打下了扎实、稳健的飞行根基。 2015年加入南航后，她在波音737机队深耕9年，从学员成长为成熟机长，累计安全飞行4200小时，保持运行零差错。

2025年，于悦主动申请改装国产大飞机C919，并在严格选拔中脱颖而出。 机型改装意味着全新的开始，挑战并不仅限于从驾驶盘到侧杆操纵上的差异，还有系统逻辑和架构的全面更新升级。 她沉下心钻研原理，认真完成每一次模拟机训练，在中国商飞经过两个多月高强度改装培训，顺利取得C919机型资质。

为重新获得带队机长资格，在航线带飞阶段，她苦练精飞，虚心求教，把教员传授的经验认真总结，把飞机的特点和特性详细记录。 经过不懈努力，通过各项理论考试、本场训练、航线检查等全项检验，5月1日，于悦终于作为C919机型的带队机长，执飞商业航班。

“飞行不分性别，专业与责任才是底色。”于悦不被标签定义，始终把安全放在首位，注重机组协同、风险预判，用心打磨每一个操作环节。 “旅客看不见幕后付出，但能感受到平稳与安心，这就是我们的价值。”一句朴素的话语，道出劳动者的初心与担当。

截至4月底，南航C919已执行航班超9500班次，运送旅客近130万人次。 南航C919开航航点北抵大兴、西至天府、东达上海、南及三亚，覆盖国内主要经济枢纽，国产大飞机正成为民航运输的重要力量。