来源: 未知 时间:2026-05-03 09:28 作者:admin 浏览: ->手机浏览此文章
中国今年五一劳动节假期的国际航线取消率较去年倍增至7.4%。 分析称,中东战事推高油价,机票涨幅无法覆盖燃油成本,部分低收益的远程航线飞一趟亏一趟,航空公司减少亏损只能撤班。
为期5天的中国劳动节假期昨天开始,综合陆媒每日经济新闻、香港明报报道,数据显示,今年五一假期全国计划航班总量8万5285班,年增5.25%,其中国际航线9827班,取消航班785班,取消率从去年的3.6%倍增至7.4%,中国境内航空公司负责的国际航线取消率达10.7%。
报道表示,中国航空公司未公布大规模停飞公告,多采取“系统调整”、“线下告知”等方式,变相压缩五一期间东南亚的运力投放。
此外,出境安全也是今年五一假期旅客选择出行目的地的首要考量。 四川走遍全球国际旅游有限公司成都分公司表示,今年五一假期整体出境游订单年减约30%,其中南亚地区下滑最严重,客人担心飞过去回不来,而且当地没油,航班动不动取消。
大量航班临时取消,打乱了众多旅客提前规划的行程,也衍生经济损失与维权纠纷。 有旅客表示预订了不可退改的海外酒店及当地一日游产品,却因航班取消全部作废,损失近人民币2000元(约新台币9000元),而航空公司只赔机票差价,拒绝赔付行程间接损失。

针对出境游取消潮,中国旅游业人士分析,主要原因在于中东战事推高航油价格,机票价格涨幅远远无法覆盖燃油成本,导致部分低收益的远程航线陷入飞一趟亏一趟困境,航空公司只能主动取消亏损航班,以控制风险。
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