乌克兰国防部长费多罗夫（Mykhailo Fedorov）在6月17日的1场专访中表示：“地狱将至，后勤补给正被截断，克里米亚正在遭到孤立。”

乌克兰这场封锁战已使当地燃料严重短缺，针对电力基础设施的远程无人机攻击，更让整个半岛大规模停电。 俄罗斯游客纷纷提早回家，俄方军事部落客也日益恐慌，试图就克里米亚局势敲响警钟。

前俄罗斯联邦安全局（FSB）官员、已被定罪的战犯葛金（Igor Girkin）悲观指出：“目前情况相当严峻，一旦敌方持续以更快的节奏发动这种『战略空中攻势』，几周内局势恐更加危急。”

乌克兰攻击克里米亚并非新鲜事，但目前这场攻势，代表乌军在战术上已从过去零星打击高价值军事目标，转变为持续性的行动，让克里米亚半岛更难获得补给、更难守住。

乌军自今年4月起实施“后勤封锁”战略，乌克兰的中程无人机便开始有系统地沿着R-280公路，也就是俗称“新俄罗斯公路”（Novorossiya highway）攻击俄方车队。

此外，乌军也持续轰炸俄国在克赤海峡（Kerch Strait）运输石油与军用物资的渡轮、连接半岛与赫松（Kherson）占领区的桥梁，以及克里米亚本地的燃料库、储气设施与电力基础设施。

乌克兰安全合作中心（Ukrainian Security and Cooperation Center）共同创办人库詹（Oksana Kuzan）告诉基辅独立报：“乌克兰的攻击正渐渐转向克里米亚... 最初只是利用无人机截断顿内茨克州（Donetsk）的关键后勤补给，如今已演变成规模更大的行动。”

这项行动已造成重大冲击。 克赤的储油码头6月21日遭乌克兰无人机攻击后，俄国占领当局随即宣布全面禁止贩售燃料给民众，后续甚至宣布塞凡堡（Sevastopol）所有超市、酒吧与餐厅，晚间8时起须强制打烊。

库詹认为，乌克兰成功孤立克里米亚，将有助迫使俄罗斯重返谈判桌，乌克兰目前虽然还没从俄罗斯手中夺回主导权，至少也正在为此目标铺路。 这些条件，最终将迫使俄罗斯坐到谈判桌前，展开实质性的谈判。”

不过，詹姆斯. 马丁禁止核武扩散研究中心（James Martin Center for Nonproliferation Studies）俄国事务专家诺特（Hanna Notte）告诉基辅独立报，尽管乌克兰无论在克里米亚或俄罗斯境内都能造成相当程度的“经济痛楚”，但想要俄国仅因克里米亚面临乌方压力就同意停火，可能性仍不高。 （中央社）