中国廉价汽车倾销！德国成第一个受害者

由于中国经济低迷，新车买气降温，中国车企将过剩产能大举销往欧洲，使得今年5月中国制廉价汽车在欧洲新车销售占比首度超过10%，德国汽车制造商在工会强烈反弹下，仍不得不进行裁员和削减成本等重组计划。 分析师警告，德国这项核心产业恐有永久萎缩之虞。

英国《金融时报》报道，大众汽车准备扩大削减成本措施，未来几年将裁减多达10万名员工，并关掉德国境内4座工厂。 宝马汽车（BMW）近日警告投资人，该公司计划在重组方面投入10亿欧元，分析师认为此举可能导致多达1万人被裁员，并减少欧洲15%产能。 宾士汽车也告诉员工，为了扩大削减成本计划，今年不会发放夏日奖金，在目前的重组计划下，约有5500名员工接受自愿离职。

尽管今年五月欧洲的新车销量同比增长4%，但大众、奔驰、斯特兰蒂斯（Stellantis）和雷诺等车企的市占率全都下降。 与此同时，欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据显示，比亚迪、奇瑞等中国车企的在欧洲的整体市占率首度突破10%。