根据菲律宾海岸防卫队发言人塔瑞耶拉（Jay Tarriela）事后说法及公布的影片，海警“南域舰”在高速追逐“苏禄号”过程中，从其右舷艉部执行危险操作，却意外与己方的“桂林舰”高速相撞。

这起碰撞造成海警“南域舰”艏部严重损毁、舰体向内凹陷约10米，丧失航行能力；“桂林舰”则左舷前部出现多处凹陷与擦撞痕迹。多家媒体形容，此为解放军海军近20年来罕见的严重事故。

事故发生后，中国官方并未在第一时间公布任何人员伤亡资讯。中国海警局发言人甘羽当时表示，海警当天对“侵闯”黄岩岛海域的菲方船只采取跟监外逼、拦阻管制等措施，操作专业规范、正当合法。声明并未提及撞船事故。

直到近一年后，相关伤亡资讯才透过中国政府烈士褒扬系统及武警部队表彰名单间接曝光。武警部队党委常委会日前审定第25届“中国武警忠诚卫士”评选结果，衣昕玉、程龙2名烈士获追授这项荣誉称号。

根据“中华英烈网”记载的公开烈士资料，衣昕玉生于2003年12月，山东籍，生前为中国海警局战士；程龙生于2000年7月，同为山东籍，生前任中国海警局直属第三局“南域舰”执法员，均于2025年8月11日在南海维权行动中牺牲，并获追记一等功。

中国海警3104舰舰名“南域”与程龙生前所任职舰艇名称相符，加上两人牺牲日期均为8月11日，与黄岩岛撞船事故发生时间相吻合。

然而截至目前，中方从未发布官方文件或声明，将两人的牺牲明确与这起撞船事故公开连结；相关信息仅透过烈士名录、功勋表彰名单间接呈现。

事故发生迄今，北京官方亦未正式公布事件中完整的人员伤亡数字。菲律宾方面则早在事故发生后不久即表示，据其掌握消息，至少有2名中国海警人员死亡。

去年8月11日，中国海警船在南海追逐菲律宾巡逻艇时，与中国海军军舰相撞。（撷自脸书）