综合陆媒报道，深圳官方强调，禁止按喇叭并非要求驾驶人在任何情况下都保持安静，涉及行车安全时仍可适度使用。依照规定，车辆行经急弯、坡道顶端等视线受阻路段，驾驶人可透过喇叭提醒其他用路人；进行合法超车时，也能以鸣笛作为警示方式之一。此外，若突然出现可能导致碰撞或人员受伤的紧急状况，同样允许按喇叭示警，但驾驶人仍须同步减速、煞车或采取必要的闪避措施。

警消救护车不受限　执行紧急任务可鸣笛

针对特殊勤务车辆，这项禁令也设有例外条款，包括警车、消防车、救护车、工程抢险车，以及执行救灾任务的相关车辆，若在紧急出勤途中遭遇交通阻碍，可以依法使用喇叭或警报器。另经军方车辆管理单位核准装设警报设备、并悬挂军用车牌的车辆，在符合规定的紧急任务情况下，也享有相同例外，确保救援与紧急勤务不会因噪音管制受到影响。

违规最高罚500元　禁令将持续至2031年

至于违规罚则，依照深圳现行交通管理相关规定，驾驶人在禁止鸣笛的道路违规按喇叭，可处人民币300元（约新台币1500元）罚款；若一年内累计违规达3次，从第3次起每次罚款提高至人民币500元（约新台币2400元）。官方指出，这次禁鸣措施将自2026年11月1日实施至2031年11月1日，透过长期管制降低道路噪音，提醒驾驶人改变以喇叭催促前车、表达不满等不必要的鸣笛习惯，共同维护更安静的交通环境。

消息曝光后引发许多网友讨论，有人讽刺，干脆请汽车制造商推出深圳专用车款，直接取消喇叭设备；也有人认为，禁鸣本身没有问题，但紧急情况的认定恐怕容易产生争议。也有网友调侃“路怒症真的不会下车吵架吗？”另有人接著反问“那开窗户喊吗？”以幽默方式讽刺禁鸣未必能解决道路纠纷。另有网友分享，自己居住的城市早已实施禁鸣多年，确实有助于改善学校周边的噪音问题。