在受访的驾驶员中，24%承认他们因为疲劳而继续工作，而不是报告自己身体不适，而只有16.8%表示他们会请病假。

同时，四分之三的受访者表示，由于疲劳，他们在驾驶舱内进行了“微睡眠”。 根据美国国家睡眠基金会 （NSF） 的说法，微睡眠是指你不由自主地“睡著几秒钟”并且“可能甚至没有意识到”。

由于不规则或不断变化的轮班模式以及时差反应，驾驶员很容易感到疲劳，这会扰乱他们的“生理时钟”，再加上睡眠不足。

这些结果具有严重的安全意义，因为这些因素会损害驾驶员的判断力，减慢他们的反应速度，降低他们的警觉性，并改变他们对飞行中意外情况的反应。

由于不规则或不断变化的轮班模式以及时差反应，飞机驾驶员很容易感到疲劳。（路透）