飞行途中，鲍耶注意到天空中出现一道耀眼的白光，形状宛如雪茄。他起初以为那可能是附近格恩西岛温室反射阳光形成的光线，但仔细观察后却发现光源似乎是一个静止不动的物体。

鲍耶最初估计，物体位于大约610米的高空，距离飞机大约16公里，大小与波音737客机相似。然而，随着观察时间增加，他重新评估，认为物体可能远在64公里之外。

多年后回忆这段经历时，鲍耶形容它的规模大得惊人，甚至像是五、六艘战舰并排在一起。物体轮廓清楚，呈现明亮的黄色，表面还有几条闪烁的黑色条纹。他也曾在2007年接受BBC访问时，将它比喻成一张直立的光盘。

鲍耶表示，自己曾逐渐靠近这道光，并使用双筒望远镜观察。他声称即使直接注视，也没有感到眼睛不适。更令人困惑的是，他不只看见一个物体，还发现第二个外观相同的光体，似乎与第一个保持编队移动，只是距离更远，位置也更靠近格恩西岛。

这些物体在他的视线中清晰可见，前后大约持续9分钟。

网络示意图

另一名飞行员同步目击

鲍耶发现异常光体后，立即向空中交通管制员通报。管制员告诉他，另一名飞行员也曾看到类似物体，使这起事件不再只是单一驾驶员的观察纪录。

2013年，英国学者兼民俗学家大卫·克拉克公开了鲍耶与泽西岛一名空中交通管制员之间部分通讯录音的文字纪录。对话中管制员表示，雷达并未在鲍耶飞机前方侦测到明确目标，只出现一个非常微弱的初始讯号，而他认为那可能与气象因素有关。

鲍耶驾驶的飞机上，也有乘客注意到天空中的异常光线。据他转述，乘客形容那道光带有类似阳光的色彩。其中两人后来向《伦敦晚报》描述所见景象，一人称它是橙色光芒，外形像细长的椭圆形。

另一名蓝岛航空公司的飞行员派崔克·派特森也回报自己在大致相同的区域看见外观相似的物体。相关报道指出，他当时在左后方约590米处发现异常目标。不同飞行员在相近空域接连提出类似描述，让这起目击事件更加受到关注。

报告留下奇特描述

鲍耶在奥尔德尼岛降落后，向英国民航局提交正式报告，并将这次遭遇列为一次“险些相撞”事件。之后，他驾机返回南安普敦，途中却没有再次看见那些物体。

英国国防部在4月25日表示，不会针对这起目击事件展开调查。大约一个星期后，国防部进一步表示，事件发生地点位于法国领空，因此不属于英国方面的管辖范围。

两个星期后，国防部公开与事件相关的资料，其中包括另一名飞行员的目击陈述。报告对物体的描述相当简短，指出第一个目标呈现明亮的橙黄色，明暗区域之间似乎存在间隙，第二个物体与第一个完全相同。

鲍耶后来在《飞行员》杂志刊登自己所见物体的草图，并形容其大小相当于一座相当大的城镇。他向BBC表示，当时的景象让自己受到极大震撼，甚至感到害怕。对于一名具有多年飞行经验的机师而言，这样的遭遇显然超出他过去所熟悉的空中景象。《泰晤士报》也曾形容，鲍耶的证词是英国国防部档案中最令人印象深刻、也最难以解释的纪录之一。

2008年，《每日电讯报》再次报道这起事件，并将它与当时英国境内UFO目击通报数量大幅增加的现象相提并论。

究竟是地震光 还是天空中的幻日？

尽管目击者对物体的描述相当鲜明，鲍耶本人却没有宣称自己看见了外星飞船。他强调，自己只是遇到一种从未见过的景象，并表示多年飞行经历中，从来没有看过类似的东西。对于异常光体的成因，当时曾有人提出不同解释，其中包括地震光与幻日。

地震光是一种仍存在科学争议的现象，指地震活动区域上空可能出现的闪光。鲍耶接受BBC访问时，也承认自己或许看见了这类现象。当时有人将目击事件与4月28日发生于英格兰东南部的地震联系起来，不过无法直接证明两者之间存在因果关系。

另一种解释来自当地天文学家麦可·蒙德，他认为鲍耶所见的光体可能是幻日，也就是阳光经过大气中的冰晶折射后，在太阳两侧形成的明亮光斑。幻日通常出现在观测者视线与太阳方向相隔大约22度的位置。蒙德指出，鲍耶目击异常光体时，光点与太阳之间的角度也大约是22度。此外，当天的天气条件相当适合形成幻日及类似的大气光学现象。

这项解释为事件提供了一种可能的自然成因，但也未能让所有目击描述都得到明确解答。鲍耶所说的巨大尺寸、清晰轮廓、两个相似物体，以及其他飞行员在附近空域的目击纪录，仍是这起事件最受讨论的部分。

2007年奥尔德尼岛上空的异常光体，究竟是特殊的大气光学现象，还是某种至今无法辨识的空中物体？现有纪录并未给出确切答案。这场持续9分钟的神秘遭遇，也成为英国航空UFO目击事件中一段引人注目的谜团。